MICHELIN Pilot Road 2
El neumático sport-touring bi-goma
Descripción
Duración, agarre y feeling reconocidos gracias a:
• Una goma blanda en los bordes para proporcionar un buen agarre
• Una goma resistente en el centro para conseguir una mayor duración del neumático
• Una goma blanda en los bordes para proporcionar un buen agarre
• Una goma resistente en el centro para conseguir una mayor duración del neumático
Características
27693
27692
27696
27704
27699
27707
27698
Ejemplos de motos compatibles
APRILIA Mana 850 GT, SUZUKI GSX-R 400 R, KAWASAKI ZX - 10 Tomcat, ...
Añadir a mis favoritos (/3)
Suprimir de mis favoritos
-
Descarga
-
Descubre también
-
Links asociados
Dimensiones
Delantera
| Anchura | Altura | Tipo | Diámetro | M/C | (Indice de carga/codigo velocidad) | Cámaras | Letra |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 110 | 70 | ZR | 17 | M/C | ( 54 W ) | TL | |
| 120 | 60 | ZR | 17 | M/C | ( 55 W ) | TL | |
| 120 | 70 | ZR | 17 | M/C | ( 58 W ) | TL | |
| 120 | 70 | ZR | 17 | M/C | ( 58 W ) | TL | D |
| 110 | 80 | ZR | 18 | M/C | ( 58 W ) | TL | |
| 120 | 70 | ZR | 17 | M/C | ( 58 W ) | TL | U |
| 120 | 70 | ZR | 18 | M/C | ( 59 W ) | TL |
Trasera
| Anchura | Altura | Tipo | Diámetro | M/C | (Indice de carga/codigo velocidad) | Cámaras | Letra |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 150 | 70 | ZR | 17 | M/C | ( 69 W ) | TL | |
| 180 | 55 | ZR | 17 | M/C | ( 73 W ) | TL | B |
| 190 | 55 | ZR | 17 | M/C | ( 75 W ) | TL | |
| 160 | 60 | ZR | 18 | M/C | ( 70 W ) | TL | |
| 180 | 55 | ZR | 17 | M/C | ( 73 W ) | TL | C |
| 170 | 60 | ZR | 17 | M/C | ( 72 W ) | TL | |
| 180 | 55 | ZR | 17 | M/C | ( 73 W ) | TL | |
| 190 | 50 | ZR | 17 | M/C | ( 73 W ) | TL | |
| 180 | 55 | ZR | 17 | M/C | ( 73 W ) | TL | U |
| 160 | 60 | ZR | 17 | M/C | ( 69 W ) | TL |
Prestaciones
Texto
Tecnologías
-
MICHELIN 2CT Two Compound Technology
Lograr la cuadratura del circulo: la goma de la banda de rodadura es más resistente en el centro para soportar la agresividad de las aceleraciones y frenadas y más blanda en los bordes para proporcionar un mayor agarre en tumbadaLa goma es más resistente en el centro para soportar mejor las fuertes aceleraciones y frenadas y los recorridos de grandes distancias en línea recta.
Los lados deLe coté des pneus est plus tendre, pour maximiser le grip sur l’angle.
Exemple de répartition des gommes tendres et des gommes dures sur un jeu de MICHELIN Power Pure :
Para saber más
